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发表于 2010-12-15 19:05:00
买了房 发现车没处停了比房价涨得猛的还有车位
长春车库、车位价格乱象调查：车位23万元相当于总房款的1/3；小区车位配比约4:1
“6月末开盘时售楼员说每个车库售价为20万元，可这两天让我们交定金，已经涨到30万元了，短短5个多月，涨了50%，平均一个月涨2万元，太离谱了！”昨日，长春市民高女士告诉记者。
近日，记者对长春市部分小区的车库和车位价格及供需情况进行了调查，发现高女士的苦恼并不是个别情况。
车库单价贵过门市房
楼盘A：102国道以北、伊通河以东的净月某小区
“小区外面的路两旁停满了车，以后没有行车卡，小区将不让进车。”昨日，该小区物业负责人刘经理表示。对于高女士反映的车库涨价问题，三期售楼员解释为“车库是稀缺资源”。
高女士认为，“开盘时，售楼员言之凿凿地说有产权车库不超过20万元，这才买了房子，可现在又说涨了10万元，早知如此，就不买房了。”更让高女士不平衡的是，对面的二期临街商用门市房6月末卖1.3万元/平方米，而22平方米的车库按总价30万元算，平均每平方米约为13636元，比门市房还贵。
没产权的23万元地下车位
楼盘B：人民大街与繁荣路交会处某小区
“一个没产权、只能紧巴巴停一辆车的地方，居然要23万元，我的车还不值23万元呢。”长春市民刘先生对小区车位价格很不满意。
售楼员告诉记者，“地下车位18万元~23万元不等，现在各小区的车位都涨价，也不单单是我们。”
小区业主张女士说：“我买房一平方米不到6000元，总房款才60多万元，现在要我花总房款的1/3来买车位，开发商咋想的？”
而对于小区未来的停车管理，相关人士透露，“没有车位的，也许将禁入园区。”
二手车位卖25万元
楼盘C：硅谷大街附近某楼盘
“啥叫僧多粥少？不管你开100万元的车还是200万元的车，没有车位只能停在外面的街两侧。现在一个二手地下车位叫价25万元，也不乏问津者，据传还要涨。”该小区业主王女士告诉记者，两年前叫价是15万元。
近百公共车位700多辆“抢”
楼盘D：南湖广场与前进大街交会处某小区
吴先生因为没有地下车位，杜绝了一切“夜生活”，对此，他颇为无奈：“我和媳妇下了班哪也不去，立马回家抢车位，回去晚了，不到100个公共停车位就被占满了，要知道小区住户至少有700多辆车。”
据介绍，该小区物业一直想出租公共车位，遭到业主的强烈抵抗。为了占车位，吴先生想了个办法，“我让媳妇先用单元门口的垃圾桶占车位，等我停完车再把垃圾桶搬回去。”
调查机构
长春小区车位配比约4：1
中国房产信息集团长春分公司研展咨询部首席分析师赵新宇告诉记者，目前长春市存量小区的车位配比为4：1左右，也就是说，小区住户拥有车数量和小区所能提供车位的比例是4：1。“有的开发商计算的还是家庭户，如果一个家庭有两台车或更多，还不在统计中。这意味着，车位空缺可能更大。”
这直接导致了一个后果，小区内的车库、车位加深了业主与物业间的矛盾以及业主之间的矛盾。一些车位紧张的小区，车主由于找不到车位，要么停在别人的车位，要么占用公共绿地。
对此，长春中原地产代理有限公司市场研究部经理邓昱表示，近两年，长春市车库、车位价格上涨速度很快。“三年内，很多小区的车库和车位价格几近翻番，所以，停车难的问题在一段时间内还不能解决。”
开发商
无法满足私家车增长速度
长春丰和房地产开发有限公司常务副总经理杨舒越认为，车位之争两头难，是个普遍问题。原来规划部门要求一般小区的车位配比是5：1，近两年要求做到3：1，许多高档小区已经达到了1：1，即使这样也不能满足私家车的快速增长。
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